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經(jīng)過一百多年的發(fā)展，飛行汽車已由最初個(gè)人夢(mèng)想家的小范圍實(shí)踐，發(fā)展到受到航空和汽車兩大領(lǐng)域的重視，并成為資本市場(chǎng)和新興科技公司關(guān)注的熱點(diǎn);飛行汽車的定義，也因成為面向低空智能交通的新型大眾化交通運(yùn)載工具而具有了全新的內(nèi)涵。
狹義的飛行汽車，是指面向智慧立體交通、具有飛行功能的汽車，是電動(dòng)化、智能化、立體化的陸空兩棲汽車，電動(dòng)（純電動(dòng)/混合電動(dòng)）、垂直起降和智能推進(jìn)為飛行汽車的三大基本特征。
飛行汽車在技術(shù)上可行，需求客觀存在，并在交通便捷性具有不可取代的地位，未來的汽車將“飛”起來。人類正在跨入電動(dòng)汽車時(shí)代，即將迎來智能汽車時(shí)代，飛行汽車則是汽車電動(dòng)化、智能化、立體化的必然發(fā)展。
廣義的飛行汽車，是指面向低空智能交通和立體智慧交通的運(yùn)載工具主要包括陸空兩棲汽車和電動(dòng)垂直起降飛行器eVTOL兩大類型。電動(dòng)垂直起降飛行，是汽車“飛”起來的核心，是飛行汽車的核心關(guān)鍵技術(shù)和重要發(fā)展階段?！败嚒笔谴蟊娀鲂械慕煌üぞ撸嫦虻涂罩悄芙煌ǖ拇蟊娀妱?dòng)垂直起降飛行器eVTOL亦稱為飛行汽車。
面向低空智能交通的電動(dòng)垂直起降飛行器eVTOL，大眾化發(fā)展將接近汽車量級(jí)，與傳統(tǒng)通航飛行器不是一個(gè)量級(jí);面向低空智能交通的電動(dòng)垂直起降飛行器eVTOL，規(guī)?；l(fā)展要求低成本，其生產(chǎn)和供應(yīng)鏈要充分利用汽車工業(yè);面向低空智能交通的電動(dòng)垂直起降飛行器eVTOL，協(xié)同化發(fā)展要路空一體，低空智能交通與地面智能交通相互融合。eVTOL通俗地稱為飛行汽車，因其有利于打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)且易于傳播，使用頻率越來越高，使用范圍越來越廣。
飛行汽車的架構(gòu)組成隨著電動(dòng)化及智能化技術(shù)的發(fā)展與融合、智能交通設(shè)施的的不斷發(fā)展而變化。因此，飛行汽車是一個(gè)復(fù)雜的綜合技術(shù)集成體，需要具備空地兩棲運(yùn)動(dòng)模式切換功能，可實(shí)現(xiàn)高效、節(jié)能、安全的城市立體交通出行和特殊條件的交通暢通。
飛行汽車通常搭載先進(jìn)的多源異構(gòu)傳感器、控制器、執(zhí)行器、計(jì)算平臺(tái)等裝置，融合車輛、航空、機(jī)械、電子、控制、材料、信息、交通、通信等多學(xué)科內(nèi)容，通過建立多方協(xié)作機(jī)制，聚焦車輛動(dòng)力學(xué)、動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、多域機(jī)動(dòng)平臺(tái)、電動(dòng)垂直起降飛行器、無人駕駛等共性技術(shù)和前瞻技術(shù)。飛行汽車整車架構(gòu)涉及多個(gè)分系統(tǒng)，主要包括飛行驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、地面行駛系統(tǒng)、復(fù)材機(jī)身、能源系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、智能駕駛及通信系統(tǒng)