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電動車實現(xiàn)小批量應用，電動航空等領域前景廣闊 創(chuàng)新場景耦合性能優(yōu)勢，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展 ? 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展階段：1）2025-2027年：固態(tài)電解質(zhì)突破。著重打通產(chǎn)業(yè)路線，采用三元 + 摻硅負極方案。2）2027-2030年：負極材料突破。攻關高摻硅負極材 料。3）2030-2035年：各方面體系材料優(yōu)化。攻關鋰金屬負極、復合固態(tài)電解質(zhì)、高容量正極材料等。 ? 終端應用進展 2024年以來加速產(chǎn)業(yè)化。在消費電子領域，VIVO手機、小米便攜式儲能等已經(jīng)搭載半固態(tài)電池產(chǎn)品。在車端，2024年蔚來、上汽推出半固態(tài)電池車型。在低空領 域，峰飛航空、億航智能均已搭載半固態(tài)電池。 進入2025年：北汽福田推出半固態(tài)重卡，上汽計劃年內(nèi)發(fā)布新一代搭載半固態(tài)電池版本的MG4。奔馳、寶馬、奇瑞等車企開啟全固態(tài)電池車型路試。美國固態(tài)電 池公司Factorial Inc. 已向加拿大客戶交付首批固態(tài)鋰金屬電池，用于其遠程貨運無人機。國內(nèi)企業(yè)金龍羽新能源也與客戶簽訂每年10萬支無人機用高能量密度固 態(tài)電芯采購訂單。在儲能領域，2025年6月中綠電獲內(nèi)蒙古固態(tài)電池儲能項目建設指標。 展望2026年：長安、廣汽、福特擬推出全固態(tài)電池車型；小鵬匯天或?qū)⒋钶d半固態(tài)電池。 展望2027年：比亞迪、上汽、奇瑞、豐田、現(xiàn)代等車企將推出全固態(tài)電池車型。 新能源車：半固態(tài)車型陸續(xù)上市，全固態(tài)樣車開啟路測 創(chuàng)新場景：低空與機器人領域貢獻可觀增量
