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寧德時代：主攻硫化物全固態(tài)，目標27年小批量量產 根據(jù)公開信息，寧德時代布局硫化物路線，目標27年小批量量產。寧德時代在全固態(tài)電池已投入7-8年的時間進行研究，布局最具潛力的硫化物全固態(tài)電解質。曾毓群在24年世界動力電池大會表示，如果用技術和制造成熟度作為評價體系（1-9打分），寧德時代的全固態(tài)電池目前處于4的水平，對比全世界的情況，研究算是“領先一大步”，或者英文叫做“Second to none”，目標是27年達到7-8的水平，實現(xiàn)小批量生產。據(jù)晚點Auto，寧德時代在今年增加了對全固態(tài)電池的研發(fā)投入，已將全固態(tài)電池研發(fā)團隊擴充至超1000人，目前主攻硫化物路線，25年60Ah車規(guī)級電芯實現(xiàn)下線。 比亞迪：60Ah電芯已下線，27年完成示范性裝車 ◆ 研發(fā)歷程：13年啟動全固態(tài)電池研發(fā)，進行材料路線探索；16年進行技術可行性驗證，低于1Ah軟包、鋼制夾具圓形電池，材料體系的探索；23年啟動產業(yè)可行驗證，電芯、系統(tǒng)、產線、材料技術；27年啟動批量示范裝車應用，30年大規(guī)模應用。 ◆ 設計方案：60Ah電芯，400wh/kg，800wh/L，材料選用硫化物為主，正極單晶高鎳三元，負極硅碳材料；正極活性物質占比85%（目標90%），負極活性物質占比較低。 ◆ 進展：20Ah、60Ah電芯去年已中試下線。目前高溫下實現(xiàn)快充，27年室溫開始快充。公司表示，此前國內技術落后于日本韓國，在本次國家戰(zhàn)略引導后，產業(yè)鏈發(fā)展會非?？?。 ◆ 成本：未來不是問題，規(guī)?；蟻砗螅桃嚎梢詫崿F(xiàn)同價。 國軒高科：建成0.2GWh全固態(tài)中試線，搭載星紀元ET開啟裝車測試 ◆ ①G垣準固態(tài)電池（氧化物+聚合物復合體系） ? 電池性能：作為一款197Ah的方形電池，其電芯能量密度可達300Wh/kg以上，系統(tǒng)能量密度可達235Wh/kg以上，較同體積液態(tài)電池系統(tǒng)能量提升超36%，續(xù)航超1000km ? 應用場景：主要包括eVTOL、新能源汽車、人形機器人三個方面 ? 產業(yè)化進度：國軒高科G垣準固態(tài)電池年產能約為12GWh，且已完成超5家客戶電芯送樣測試，超4家客戶上車測試，搭載G垣準固態(tài)電池的“001”號樣車總里程已經超過1萬公里。 ◆ ②金石全固態(tài)電池（硫化物體系） ? 電池性能：電芯容量70Ah，質量能量密度達350Wh/kg，體積能量密度800Wh/L，循環(huán)壽命超1000次 ? 材料體系：正極采用高鎳三元材料（比容量＞240mAh/g），耐高壓至4.4V；負極使用復合硅碳材料（比容量1800mAh/g），膨脹率較傳統(tǒng)硅基材料降低40% ? 系統(tǒng)集成：配套增程式車型的電池包系統(tǒng)電量51.1kWh，系統(tǒng)能量密度220Wh/kg；純電車型版本系統(tǒng)能量密度可提升至280Wh/kg，續(xù)航突破1000km ? 產業(yè)化進度：公司首條全固態(tài)電池中試線已建成，設計產能0.2GWh，實現(xiàn)100%線體自主開發(fā)，核心設備國產化率100%。當前，公司正在不斷優(yōu)化設備工藝，已全面啟動第一代2GWh全固態(tài)電池量產線設計工作。前述全固態(tài)電池已開啟裝車測試（星紀元 ET） 宏工科技：深耕物料自動化解決方案，布局固態(tài)前道混料+纖維化設備 ◆ ①固態(tài)電池：24年與頭部客戶簽訂數(shù)千萬元訂單，主要聚焦于物料前道環(huán)節(jié)，難點為粉塵零泄漏+隔絕氧氣，其中小試線設備已交付，并已簽署中試線設備訂單（預計百兆瓦時級），正負極濕法+硫化物干法，各項性能指標已經達成要求，技術儲備在整體解決方案領先。此外，公司已與衛(wèi)藍新能源、清陶能源等廠商簽署合同，覆蓋國內主流固態(tài)客戶。 ◆ ②干法電極：與清研電子成立合資公司（持股49%），共同開發(fā)混合均質一體機，解決PTFE纖維化問題，產品在部分客戶已實現(xiàn)銷售。固態(tài)干法設備難點為全自動化，公司提前3年預判布局，目前產品性能行業(yè)領先，固態(tài)電解質相關設備單GWh價值量我們預計達1000萬元，若正極+負極+硫化物均用干法，單GWh價值量有望達2000-3000萬元。 納科諾爾：從液態(tài)前道輥壓設備，拓展干法+等靜壓設備 公司23年與清研電子合資設立清研納科（持股40%），共同開發(fā)干法電極新工藝、新產品。已推出的干法電極成型復合一體機，實現(xiàn)了電極膜成型以及與集流體復合的一體化，大大加快了產業(yè)化進程，并已獲得國內頭部客戶的訂單。我們預計單GWh傳統(tǒng)濕法設備700萬/gwh，干法相關設備2000-3000萬/GWh。此外，公司后續(xù)布局等靜壓設備以及固態(tài)電解質材料。 先惠技術：與清陶能源深度合作，布局固態(tài)干法成膜設備 公司主營各類智能制造裝備的研發(fā)、生產與銷售，已申請12項固態(tài)電池設備專利，覆蓋干法電極涂布、固態(tài)電解質封裝等核心環(huán)節(jié)，技術精度達到±1μm。24年7月，先惠技術與清陶能源簽署合作研發(fā)協(xié)議，圍繞全固態(tài)電池核心關鍵裝備的研發(fā)和產業(yè)化開展工作。25年3月，公司與清陶能源簽署全固態(tài)電池核心裝備研發(fā)合作框架協(xié)議，計劃在25年底實現(xiàn)工業(yè)化量產設備交付，預計交付正負極干法輥壓設備。 曼恩斯特：成膜工藝理解深厚，布局干法整線解決方案 公司涂布成膜工藝經驗豐富，布局干法整線解決方案，通過陶瓷雙螺桿纖維化技術杜絕金屬異物、預成膜機構與14輥雙面成膜工藝保障成膜質量、狹縫涂布結合砂磨機處理實現(xiàn)固態(tài)電解質均一性涂布，構建起全產線連續(xù)生產模式。為固態(tài)電池量產提供了一套更高效、安全、穩(wěn)定的解決方案，可實現(xiàn)能耗減少50%以上、廠房面積減少20%以上、設備投資減少20%以上，電池制造成本降低超10%。公司已為國內外多家企業(yè)提供了干法工藝的測試驗證試驗，而且其混合、雙螺桿纖維化、多輥成膜等多款干法核心新設備均已斬獲訂單。 利元亨：積極布局全固態(tài)設備，實現(xiàn)量產全線工藝覆蓋 在固態(tài)電池設備方面，利元亨已實現(xiàn)全固態(tài)電池量產全線工藝覆蓋，包括干法設備、電解質熱復合設備、膠框印刷和疊片一體機、高壓化成設備等核心環(huán)節(jié)，并針對硫化物電池的防爆、防毒需求設計了三級防護體系，技術領先性顯著。24年，利元亨中標國內首個硫化物固態(tài)電池整線項目，這標志著其在固態(tài)電池裝備制造領域的領先地位。利元亨與廣汽埃安展開合作，聯(lián)合開發(fā)全固態(tài)電池整線裝備，為固態(tài)電池的量產提供了有力支持。 英聯(lián)股份：蒸鍍鋰負極實現(xiàn)技術突破，送樣結果反饋超預期 公司23年布局蒸鍍鋰金屬技術，目前與頭部汽車公司技術合作，客戶反饋測試性能超預期，循環(huán)壽命有望提升超3倍，預計1年內交付新型材料。公司蒸鍍技術深度綁定愛發(fā)科，此外采購北方華創(chuàng)磁控設備，具備PVD設備較深厚的經驗。固態(tài)電池方面，公司不僅布局蒸鍍鋰金屬，此外布局蒸鍍SEI膜，甚至拓展至固態(tài)其他環(huán)節(jié)，有望在PVD制造經驗基礎上，拓展固態(tài)以及更多新興領域。 廈鎢新能：從消費鈷酸鋰正極，布局NL正極+硫化鋰 ◆ 公司2017年就開始布局固態(tài)電池相關材料，重點在正極材料和電解質方面布局。 ◆ ①新型NL層狀正極：材料結構更穩(wěn)定，層狀間距更高，能量密度更高，快充性能更好，電導率也更高，適配鈷酸鋰+三元體系，25年預計千噸級出貨； ◆ ②硫化鋰：公司依托自身技術積淀，疊加母公司廈門鎢業(yè)金屬冶煉工藝，開發(fā)出新的硫化鋰合成工藝，利用特殊冶煉技術（CVD）提煉活性鋰化合物，具備較好的的純度和形貌性能，目前從小試、中試結果來看，技術指標良好，后續(xù)成本有望大幅降低。 有研新材：具備較強冶煉經驗和資源，布局硫化鋰+固態(tài)電解質 ◆ 有研新材是由北京有色金屬研究總院獨家發(fā)起，以募集方式設立的股份有限公司，控股股東為中國有研科技集團有限公司，其最終控制人為國務院國資委。這種央企背景為公司提供了強大的資源支持和市場信譽。 ◆ 有研新材主要從事稀土材料、微光電子用薄膜材料、生物醫(yī)用材料、稀有金屬及貴金屬、紅外光學及光電材料等新材料的研發(fā)與生產，是我國有色金屬新材料行業(yè)的骨干企業(yè)。 ◆ 公司下屬控股子公司有研稀土與國聯(lián)汽車動力電池研究院合作開展了固態(tài)電池電解質材料技術開發(fā)，固態(tài)電解質用高純硫化鋰項目處于研發(fā)有一定突破后的小試階段，同時配合國內外客戶進行驗證或小批量供貨。 海辰藥業(yè)：醫(yī)藥積累納米制備經驗，橫向拓展粘結劑+硫化鋰 ◆ 海辰藥業(yè)將醫(yī)藥行業(yè)積累的納米材料制備經驗被遷移到固態(tài)電解質研發(fā)中，布局固態(tài)粘結劑+硫化鋰材料。 ◆ ①固態(tài)電池粘合劑：與清華大學歐陽明高院士團隊合作，與其團隊旗下賽科動力投資設立四川洛辰，聚焦于包括固態(tài)電池在內的新能源電池相關粘合劑材料的開發(fā)、優(yōu)化及產業(yè)化，目標替代PTFE的新型材料，目前已進入中試階段。 ◆ ②硫化鋰：采用液相法工藝，具備低成本、高純度的優(yōu)勢，規(guī)劃26年產能達百噸級。