環(huán)評報告書下載鏈接：2500份鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈項目環(huán)境影響報告書（表）
500多份正極材料（鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元、磷酸錳鐵鋰、富鋰錳基）項目環(huán)評報告書，可購買單份或打包購買500多份環(huán)評報告。
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車研咨詢（www.soakshake.com）發(fā)布的《全國各省、地級市鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)產(chǎn)能投資布局分析報告（2026版）》，研究了鋰電池產(chǎn)業(yè)上下游市場鏈5000多家企業(yè)（包括鋰電池、正極材料、負極材料、隔膜材料、電解液/六氟磷酸鋰材料、鋰礦/碳酸鋰/氫氧化鋰、鋰電設備、鋰電池回收利用）。
鏈接：中國鋰電池正極材料市場發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢與投資前景預測調(diào)研分析報告
鏈接：全國各?。ㄊ?、區(qū)）、地級市/州鋰電池正極材料生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能投資布局分析報告
鏈接：全國各?。ㄊ小^(qū)）、地級市/州750家鋰電池正極材料生產(chǎn)企業(yè)名單目錄
2015年以來中國新能源汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢，到2020年新能源汽車保有量將突破500萬輛。與此同時，近年來退役動力電池量也在快速增長，預計2020年廢舊動力電池回收市場規(guī)模將達到65億元，到2023年將達到150億元。廢舊動力電池回收利用迫在眉睫，其中環(huán)境問題、資源問題、安全問題備受關注。
為了更好地資源利用和保護環(huán)境，廢舊動力電池綜合利用及無害化處理引起了世界各國政府、企業(yè)和學者的高度關注和重視，我國已將“循環(huán)經(jīng)濟”、“低碳經(jīng)濟”列入到了國家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略層面。2019年12月國家工信部公布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》明確指出，要推動動力電池全價值鏈發(fā)展，鼓勵具備條件的企業(yè)提高鋰、鎳、鈷等關鍵資源保障能力，完善動力電池回收、梯次利用和再資源化的循環(huán)利用體系。截止目前，中國政府已密集發(fā)布了10余項鋰離子動力電池回收的相關政策法規(guī)，電池回收利用的政策體系也已初步成型。
基于上述背景，圣比和(紅河)新能源有限公司在云南省蒙自經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)建設鋰電池正極關鍵材料生產(chǎn)基地。項目總投資50億元，項目總投資50億元人民幣，其中設備投資21.76億元。項目租用蒙自經(jīng)開區(qū)廠房及相關設施主要建設年產(chǎn)6萬噸前驅(qū)體、年產(chǎn)2萬噸碳酸鋰、年產(chǎn)2萬噸正極材料、廢舊鋰電池回收處理等主要生產(chǎn)線。
項目分三期建設，建設期4年，其中:一期項目投資9億元人民幣，其中設備投資5.73億元人民幣。建成后形成年產(chǎn)1.5萬噸前驅(qū)體、5000噸碳酸鋰和1萬噸正極材料生產(chǎn)能力。二期項目投資14億元人民幣，其中設備投資7.76億元人民幣。建成后形成年產(chǎn)2萬噸前驅(qū)體、5000噸碳酸鋰和1萬噸正極材料生產(chǎn)能力。三期項目投資27億元人民幣，其中設備投資8.27億元人民幣。建成后形成年產(chǎn)2.5萬噸前驅(qū)體、1萬噸碳酸鋰生產(chǎn)能力。
本次評價范圍僅針對一期建設內(nèi)容，即年產(chǎn)1.5萬噸前驅(qū)體、5000噸碳酸鋰和1萬噸正極材料。根據(jù)《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》(2021版)