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國家層面陸續(xù)發(fā)布政策支持加快固態(tài)電池發(fā)展。2020年起，我國首次將固態(tài)電池研發(fā)上升至國家層面，加大固態(tài)電池發(fā)展力度，2023年加強固態(tài)電池標準體系，2025年3月提出建立全固態(tài)電池標準體系，以加速固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進程，固態(tài)電池商業(yè)化逐步提速。 電池廠商陸續(xù)更新固態(tài)進展，進度持續(xù)加快，27年有望小規(guī)模量產(chǎn)。近期各電池廠商紛紛更新固態(tài)進展，寧德時代5GWh全固態(tài)產(chǎn)線正式投產(chǎn)，國軒高科發(fā)布第一代全固態(tài)電池“金石”，2026年將陸續(xù)進行裝車測試，2027年實現(xiàn)小批量量產(chǎn)，2030年大規(guī)模量產(chǎn)。 車企陸續(xù)更新固態(tài)進展、量產(chǎn)漸行漸近。多家車企陸續(xù)發(fā)布固態(tài)相關(guān)規(guī)劃，2025年逐步下線車規(guī)級電芯，部分車企陸續(xù)進行上路測試，部分2026年進行裝車測試，2027年行業(yè)預(yù)計小批量量產(chǎn)，2030年逐步大規(guī)模上車。 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)加速，量產(chǎn)速度有望超預(yù)期。固態(tài)電池在國家大力支持下，近半年產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展迅速，頭部企業(yè)+產(chǎn)業(yè)鏈加碼后，設(shè)備前中后端都有長足進步，量產(chǎn)進度有望超預(yù)期！硫化物電解質(zhì)價格目前在千萬元/噸（硫化鋰幾百萬元/噸），根據(jù)項目指引，26年需降至250萬元/噸（硫化鋰幾十萬元/噸），后續(xù)降至幾十萬元/噸（硫化鋰20萬元/噸），若實現(xiàn)，2030年固態(tài)電池成本有望降至接近液態(tài)電池水平，在低空、動力和機器人領(lǐng)域開啟規(guī)模放量！
